多軸器生產(chǎn)廠家介紹，多數(shù)情況下，多軸電動機的軸在軸延伸部分的根部和軸延伸端軸承位置的根部斷裂。如果電動機出現(xiàn)軸斷裂，則應(yīng)從宏觀上觀察和顯微分析軸斷裂表面，以找出斷裂裂紋源的位置和原因，并從根本上解決該問題。

　　軸的斷裂面在安裝軸承的軸上的過渡圓角區(qū)域（軸承安裝的根部）中。如果斷裂表面整齊并垂直于軸向，則沒有收縮和塑性變形痕跡直徑。斷裂疲勞帶很明顯，從外圓延伸到中心，瞬時面積小于軸向橫截面面積的15％。

　　電機軸力學計算分析由于電機軸是步進軸，因此不同步進段上的力矩和應(yīng)力是不同的。電動機運行時，軸受到彎曲力矩和扭轉(zhuǎn)力矩的共同作用。如果臺階部分承受的應(yīng)力太大，則裂紋和破裂可能是在臺階部分的過渡弧處先萌發(fā)的。因此，找出電動機軸的危險部分，確定軸斷裂的原因很重要。
 

　　多軸器生產(chǎn)廠家分析電動機軸斷裂的原因：

　　1、制造潛在的質(zhì)量問題。電機軸的斷裂形式為低應(yīng)力旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂。根本原因是電機軸的生產(chǎn)和加工過程中的缺陷，例如對軸肩過渡圓角沒有工藝控制要求，在焊接后沒有進行熱處理以及堆焊層中存在大量夾雜物。肩部圓角的應(yīng)力集中，在旋轉(zhuǎn)彎矩的作用下發(fā)生疲勞裂紋，導(dǎo)致電機軸斷裂。

　　2、安裝問題。如果使用皮帶輪進行傳輸，則皮帶張力過大（大于皮帶制造商建議的值），這會增加電動機軸上的負載，這是造成電動機軸斷裂的一個因素。對于裝有聯(lián)軸器的電機，如果不能保證電機和設(shè)備軸之間的同軸度，則軸也會疲勞和斷裂。

　　3、腹板軸損壞。除安裝因素外，腹板軸在腹板焊接位置通常會出現(xiàn)不規(guī)則的裂紋。大多數(shù)電機制造商通過退火處理腹板和主軸兩端的應(yīng)力槽來解決這類軸的問題。

　　多軸器生產(chǎn)廠家介紹說，無論什么時候都不應(yīng)該搖擺什么電動機，很少的活動對電動機本身幾乎沒有影響。如果搖擺量在一定程度上較大，則電流和電動機溫度會增加。機械沖擊的增加也可能影響其他設(shè)備和其他特定問題。